Audi Q4 e-tron Facelift: Mehr Reichweite, bidirektionales Laden und ChatGPT-Integration
Audi schickt den überarbeiteten Q4 e-tron im Sommer auf die Straße und spendiert dem elektrischen SUV eine ordentliche Portion neue Technik. Ein echtes Highlight ist die Einführung des bidirektionalen Ladens. Damit dient das Fahrzeug in Deutschland, Österreich und der Schweiz via Vehicle-to-Home als privater Pufferspeicher für das Eigenheim. Über die Vehicle-to-Load-Funktion lassen sich zudem externe Verbraucher wie E-Bikes direkt am Auto mit Strom versorgen, entweder über eine Steckdose im 515 Liter fassenden Kofferraum oder per Adapter am Ladeanschluss. Wer oft mit Anhänger unterwegs ist, profitiert bei den Allradversionen von einer auf 1.800 Kilogramm gesteigerten Zuglast.
In Sachen Performance gibt es ebenfalls Zuwächse. Der Q4 Sportback e-tron performance schafft nun bis zu 592 Kilometer mit einer Ladung, während die quattro-Topmodelle ihre Ladeleistung am Schnelllader auf bis zu 185 kW steigern. Audi bietet weiterhin zwei Batteriegrößen mit 63 kWh oder 82 kWh Bruttokapazität an. Die Motorenpalette reicht dabei von 150 kW bis hin zu 250 kW Systemleistung beim stärksten Allradler, der in 5,4 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigt. Für die passende Akustik sorgt optional ein Sonos-Soundsystem, während Sportsitze in allen Varianten bereits zum Standard gehören.
Im Innenraum setzt Audi auf ein digitales Erlebnis mit Android Automotive OS und integriertem ChatGPT für eine natürliche Sprachsteuerung. Das Cockpit dominiert ein Panoramadisplay, das aus einem 11,9-Zoll-Kombiinstrument und einem 12,8-Zoll-Touchscreen besteht. Ein optionales Head-up-Display projiziert Augmented-Reality-Inhalte direkt ins Sichtfeld des Fahrers, was einer virtuellen Diagonale von 70 Zoll entspricht. Preislich startet der Einstieg bei 47.500 Euro für den SUV mit kleinem Akku, der Sportback schlägt mit einem Aufpreis von 1.950 Euro zu Buche. Die Bestellbücher öffnen sich im Laufe des Mai.
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