BMW auf der Auto China: ‚Heart of Joy‘ Prototyp zeigt dynamisches Potenzial der Neuen Klasse
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BMW verschiebt die Weltpremiere des iX3 bis Herbst 2025 und zeigt stattdessen in Shanghai einen kraftvollen Prototypen. Die Marke stellt den zentralen Steuerrechner „Heart of Joy“ vor und demonstriert eindrucksvoll, wie die Neue Klasse E-Fahrzeuge künftig in Sachen Dynamik und Effizienz Maßstäbe setzt.
Die Serienversion des BMW iX3 feiert ihre Premiere zur IAA Mitte September 2025 in München. Parallel dazu entwarf BMW in München eine europäische Variante des SU7-Modells, doch in Shanghai präsentierte der Hersteller einen reinrassigen Testträger.
Den Prototypen, intern BMW Vision Driving Experience (VDX) genannt, katapultiert BMW Steinwand-Steilwände hinauf – ein Asset, das auf der riesigen chinesischen Automesse für Erstaunen sorgte. Hierzulande legen Kunden mehr Wert auf Komfort und Assistenzsysteme, doch BMW bewies: E-Autos der Neuen Klasse punkten auch mit Motorsport-Gene.
Im Fokus steht das neue Funktionsarchitektur-Modul „Heart of Joy“, sichtbar in der Mittelkonsole. Dieser Zentralcomputer steuert Antrieb, Bremsen, Rekuperation und Lenkfunktionen und bündelt alle Fahrdaten in Sekundenbruchteilen – für ein agiles und sicheres Handling.
Technische Highlights des Erprobungsträgers: satte 18 000 Nm Drehmoment, aktive Aerodynamik für 1,2 t Abtrieb, bis zu 3 G Querbeschleunigung und beeindruckende 98 % regenerative Bremsenergie. Gegenüber aktuellen Systemen steigert die Neuen-Klasse-Architektur den Wirkungsgrad um rund 25 %.
Ab Ende 2025 rollt der BMW iX3 als erstes Modell der Neuen Klasse im Werk Debrecen (Ungarn) vom Band. Die sichtbare Integration von „Heart of Joy“ und die neue Funktionsarchitektur markieren einen Quantensprung für BMW-E-Fahrzeuge.
Quelle(n):
Elektroauto-News.net
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