BMW elektrifiziert den 1er – Kompaktmodell wird Teil der Neuen Klasse
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BMW bringt den beliebten 1er als vollelektrisches Modell zurück – und das nicht zufällig. Das Kompaktfahrzeug soll ab 2028 Teil der visionären „Neuen Klasse“ sein und eine zentrale Rolle in der Elektromobilitätsstrategie des Herstellers übernehmen. Während Mercedes-Benz andere Wege geht, bleiben BMW und Audi ihren kleinen Modellen treu und setzen auf eine elektrische Zukunft.
Der 1er bleibt – jetzt elektrisch
BMW hat bestätigt, dass der 1er weiterhin zur Produktpalette gehört. Künftig allerdings mit Elektroantrieb. Das Modell richtet sich vor allem an jüngere Fahrerinnen und Fahrer, die nach einem bezahlbaren Einstieg in die Premiumwelt suchen. Genau deshalb behält BMW ihn bei – und macht ihn zu einem Eckpfeiler der nächsten Fahrzeuggeneration.
Geplante Technik und mögliche Lade-Innovationen
Der neue elektrische 1er soll laut Experten nicht nur ein bekanntes Design modern interpretieren, sondern auch technisch neue Maßstäbe setzen. Im Gespräch ist der Einsatz einer 800-Volt-Architektur. Falls BMW diese Plattform integriert, profitierst du von deutlich schnelleren Ladezeiten – ein echter Vorteil im Alltag. Solche Technologien findet man bisher kaum bei kompakten Elektrofahrzeugen.
Warum BMW auf die Kompaktklasse setzt
BMW verfolgt eine klare Strategie: Mit elektrischen Modellen im Kompaktsegment will der Hersteller gezielt urbane Kunden und neue Zielgruppen ansprechen. Der 1er passt ideal in dieses Konzept. Gerade in Städten bietet ein kleineres, effizientes Auto viele Vorteile – und hilft, den CO₂-Ausstoß zu senken.
Mit dieser Entscheidung schließt sich BMW dem Beispiel von Audi an, das ebenfalls auf ein elektrisches Einstiegsmodell setzt. Mercedes hingegen konzentriert sich stärker auf größere Fahrzeuge und andere Segmente.
Quelle(n):
Autocar
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