BYD bläst zum Angriff: 50.000 Neuzulassungen und massive Rabatt-Schlacht in Deutschland geplant
BYD will Deutschland 2026 im Sturm erobern und die Marke von 50.000 Neuzulassungen knacken. Das entspräche mehr als einer Verdopplung im Vergleich zum Vorjahr, in dem der chinesische Hersteller 23.306 Fahrzeuge auf die Straße brachte. Um dieses ehrgeizige Ziel zu erreichen, setzt Deutschland-Chef Lars Bialkowski auf einen massiven Ausbau des Händlernetzes. Bis zum Jahresende soll die Zahl der Standorte von aktuell 190 auf mindestens 350 anwachsen. Besonders aggressiv agiert BYD derzeit beim Preis. Der Dolphin Surf steht bereits für 18.900 Euro bei den Händlern. Wer die staatliche Förderung voll ausschöpft, zahlt für den Elektro-Kleinwagen im Idealfall nur noch 12.900 Euro. Auch das SUV-Modell Seal U ist auf knapp 35.000 Euro reduziert.
Interessant ist der strategische Schwenk bei den Antrieben. Während BYD in Europa rein elektrisch startete, treiben Plug-in-Hybride (PHEV) das Wachstum nun massiv voran. Im Januar 2026 machten diese Teilzeitstromer bereits über 40 Prozent der BYD-Zulassungen aus. Modelle wie der Seal U DM-i oder der Kombi Seal 6 DM-i profitieren dabei von einem entscheidenden Vorteil: Im Gegensatz zu reinen E-Autos fallen für den Import von Hybridfahrzeugen keine EU-Sonderzölle an. Bialkowski peilt für 2026 einen Marktanteil von 5 Prozent bei den PHEVs an. Bei den reinen Stromern liegt die Zielmarke bei 4 Prozent.
Im deutschen Gesamtmarkt will BYD einen Anteil von bis zu 2 Prozent erreichen. Zum Vergleich: Mit 0,8 Prozent im Jahr 2025 ließ der Konzern den Konkurrenten Tesla bereits hinter sich. Die Strategie ist klar erkennbar. BYD kombiniert eine radikale Preiskultur mit einer schnellen physischen Präsenz in der Fläche. Der Fokus auf Hybride dient dabei als taktisches Manöver, um die Handelsbarrieren der EU zu umschiffen und gleichzeitig Kunden anzusprechen, die noch nicht bereit für den rein elektrischen Umstieg sind. Die kommenden Monate werden zeigen, ob das Händlernetz mit diesem Tempo schritthalten kann.
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