BYD klopft bei VWs Gläserner Manufaktur an: Gespräche über Übernahme der Dresdner Fabrik
Die Zeiten, in denen Volkswagen Dresden als reine Schauwerkstatt betrieb, könnten bald enden – mit einem Konkurrenten als neuem Mieter. Nach Informationen von Carnewschina loten die Wolfsburger aktuell aus, ob der chinesische Hersteller BYD Abschnitte der Gläsernen Manufaktur für eine eigene Elektroauto-Montage nutzt.
Oliver Blume muss als VW-Chef strukturelle Überhänge abbauen. Komplette Werksschließungen stehen nicht auf dem Plan; stattdessen sieht die Linie vor, leerstehende Areale einer anderen Nutzung zuzuführen. In Dresden rollt schon länger kein Serienfahrzeug mehr vom Band, ein Teil des Gebäudekomplexes wird künftig als Innovationshub weitergenutzt.
Für BYD erfüllt der Vorstoß mehrere Zwecke. Ein Montagestandort auf deutschem Boden verändert die Außenwahrnehmung schlagartig: Statt reiner China-Ware entstünde ein City-Stromer mit der Anmutung „gebaut in Dresden“. Das stärkt die europäische Position der Marke und hilft, Vorbehalte abzubauen.
Die Parallelen zur eigenen Strategie lassen VW das Vorhaben dennoch mit gemischten Gefühlen betrachten. Fabrikkapazitäten an einen wachstumsstarken Rivalen abzugeben, der mit Volumen- und Preisaggressivität in den Markt drängt, schmerzt. Wirtschaftlich betrachtet ließe sich die Konstellation trotzdem als Win-Win verbuchen: VW reduziert den Leerstand, BYD verschafft sich ein fertig erschlossenes Prestigeobjekt mitten in Europa.
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