Kia EV2: Alle Details und Preise zum neuen Elektro-SUV aus Europa
Kia macht Nägel mit Köpfen und bringt den EV2 für 26.600 Euro an den Start. Das 4,06 Meter lange Elektro-SUV rollt im slowakischen Werk Zilina vom Band und unterbietet preislich den Konkurrenten ID. Cross von VW. Wer zum Basispreis greift, erhält den 42,2-kWh-Akku mit einer Reichweite von 317 Kilometern. Für Langstrecken-Fans bietet Kia zudem ein 61-kWh-Paket an, das nach WLTP-Norm bis zu 453 Kilometer schafft. Beide Varianten nutzen die bewährte E-GMP-Plattform, allerdings in einer kostenoptimierten 400-Volt-Ausführung.
Die Ladetechnik liefert ein echtes Highlight für den Stadtverkehr. Als erster Kia unterstützt der EV2 optional das Laden mit 22 kW Wechselstrom. Damit ist selbst die große Batterie in rund drei Stunden an einer öffentlichen Ladesäule wieder voll. Wer es eiliger hat, nutzt den Gleichstrom-Anschluss mit bis zu 118 kW. Damit pumpt das System den Ladestand in etwa 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Kia staffelt das Angebot in vier Linien: Light, Air, Earth und die sportliche GT-Line.
Im Innenraum verbaut Kia trotz Einstiegssegment ein Panoramadisplay und LED-Scheinwerfer ab Werk. In der Basisversion Light spart der Hersteller jedoch bei der Software. Das Infotainment setzt hier auf die Lite-Variante ohne integrierte Navigation. Du bist also auf dein Smartphone angewiesen, das du per Android Auto oder Apple CarPlay einbindest. Erst die höheren Ausstattungen bieten den vollen Funktionsumfang. Das Platzangebot profitiert massiv vom flachen Boden der reinen Elektro-Plattform und bietet mehr Raum, als die äußere Länge vermuten lässt.
Geduld ist beim Kauf der günstigsten Variante gefragt. Während die mittleren Linien Air und Earth bereits im April zu den Kunden rollen, folgt die Topversion GT-Line im Juli. Den preislich attraktiven Einstieg für 26.600 Euro liefert Kia erst ab Oktober aus. Diese Taktik erinnert an die Konkurrenz aus Wolfsburg: Zuerst kommen die teuren Modelle, die günstigen Basisversionen dienen primär dem Marketing.
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