Riesiger Tesla-Screen und Android-Software: Hyundai wirft das Cockpit im Ioniq 5 und 6 komplett über den Haufen
Hyundai baut die Cockpits seiner Elektroautos radikal um. Erlkönig-Fotos zeigen einen Prototypen des Hyundai Ioniq 6 mit einem riesigen Zentralbildschirm. Das neue Infotainment-System erinnert optisch stark an die Konkurrenz von Tesla.
Unter der Haube läuft die neue Android-Software namens Pleos. Bisher setzten die Koreaner auf zwei nebeneinanderliegende Displays im Querformat. Das neue Konzept bricht komplett mit dieser Design-Linie.
Wer mit dem Kauf eines Ioniq 5 oder Ioniq 6 liebäugelt, sollte den Bestellfinger vorerst stillhalten. Die Änderungen sind so tiefgreifend, dass aktuelle Modelle bald veraltet wirken.
Minimalismus statt Knöpfchen-Salat
Das neue Layout räumt im Innenraum ordentlich auf. Ein neues Lenkrad ersetzt die bisherige Tastenflut durch ein zentrales Scrollrad und zwei echte Knöpfe.
- Zentraler Riesen-Bildschirm: Steuerung fast aller Funktionen im Tesla-Stil.
- Android-Basis (Pleos): Schnellere Updates und bessere App-Integration.
- Minimalismus-Lenkrad: Nur noch zwei Tasten und ein Scrollrad für die Menüs.
- Kein Tacho-Display: Erste Erlkönige des Ioniq 5 verzichten komplett auf den Bildschirm hinter dem Lenkrad.
Software-Fahrzeuge nach dem Vorbild von Tesla
Hinter dem Umbau steckt der Wechsel zu einer softwaredefinierten Fahrzeug-Architektur. Hyundai will Funktionen künftig primär über Updates steuern und verbessern. Das ist der exakt gleiche Weg, den Tesla seit Jahren geht und den VW für 2027 mit dem ID Every1 plant.
Hyundai reagiert damit auf den Druck aus China und den USA. Das bisherige Infotainment-System der Koreaner wirkte zwar solide, im Vergleich zu einem aktuellen Tesla oder Xiaomi SU7 aber wie ein Relikt aus den Zehnerjahren. Das Problem bei diesem radikalen Umstieg: Ohne zweites Display hinter dem Lenkrad leidet oft die Ergonomie. Wenn Fahrer für die Geschwindigkeit den Blick zur Mitte riskieren müssen, nervt das im Alltag. Hier muss Hyundai über ein gutes Head-up-Display gegensteuern, um Käufer nicht zu verschrecken.
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