Volvo EX30: Neuer Basismotor drückt massiv den Einstiegspreis
Volvo macht den EX30 zum echten Preisbrecher im Premium-Segment. Mit der neuen Einstiegsvariante P3 sinkt der Startpreis für das kompakte Elektro-SUV laut Insiderberichten auf knapp 33.000 Euro. Damit rücken die Schweden preislich direkt an den VW ID.3 heran. Der neue Antrieb leistet 110 kW (150 PS) und nutzt einen 51 kWh großen LFP-Akku, der eine WLTP-Reichweite von 339 Kilometern ermöglicht. Für den urbanen Einsatz reicht das völlig aus, auch wenn der Sprint auf Tempo 100 mit gut acht Sekunden nun gemächlicher ausfällt als bei den größeren Modellen.
Ein echtes Highlight im neuen Modelljahr 2027 ist die Vehicle-to-Load-Funktion. Damit wird der EX30 zur fahrbaren Powerbank für E-Bikes oder Camping-Equipment. Die Hardware ist bereits verbaut, die Freischaltung erfolgt im Sommer bequem per Over-the-Air-Update. Das Beste daran: Auch Bestandskunden erhalten die Funktion sowie eine runderneuerte Benutzeroberfläche kostenlos auf ihr Fahrzeug. Das UX-Update soll den Zugriff auf wichtige Einstellungen intuitiver gestalten und bietet eine personalisierbare Schnellwahl-Leiste im Infotainment.
Optisch legt Volvo ebenfalls nach. Wer es düster mag, greift zur neuen Black Edition mit passendem tiefschwarzem Interieur. Alternativ bietet das Design-Thema Harvest eine helle, skandinavische Ästhetik mit Bezügen aus recycelten PET-Flaschen und Flachs-Dekoren. Zusätzlich erweitert Volvo das Programm um die Ausstattungslinie Cross Country Plus, die den robusten Offroad-Look mit mehr Komfort kombiniert. In Sachen Fertigung zieht Volvo die Reißleine beim China-Import: Ab April 2026 rollt das Modelljahr 2027 im belgischen Werk Gent vom Band, um mögliche Strafzölle geschickt zu umgehen.
Trotz der geringeren Leistung bleibt die Ladetechnik konkurrenzfähig. Auch der kleine Akku zieht am Schnelllader bis zu 150 kW, womit der obligatorische Stopp von 10 auf 80 Prozent nur etwa 26 Minuten dauert. Wer mehr Reichweite braucht, greift weiterhin zu den bekannten Single- oder Twin-Motor-Varianten mit 69 kWh. Volvo zeigt mit dem neuen P3-Motor eine klare Kante: Premium-Elektromobilität muss nicht jenseits der 40.000 Euro starten. Der offizielle Bestellstart für die neuen Varianten ist für März 2026 angesetzt.
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