VW ID. Golf: Design des vollelektrischen Golf 9 auf SSP-Basis fast fertig
Volkswagen bereitet den Wechsel seines wichtigsten Namensschilds in das Elektro-Zeitalter vor. Während der aktuelle Verbrenner-Golf auf MQB-Basis mittels Hybrid-Facelifts vorerst im Programm bleibt, wird die neunte Generation ausschließlich elektrisch vorfahren. Technisches Fundament bildet die künftige SSP-Plattform, die voraussichtlich mit einem 800-Volt-System für extrem kurze Ladezeiten ausgestattet ist. Konzernchef Thomas Schäfer gab bereits Einblicke in interne Präsentationen, bei denen ein lebensgroßes Modell des künftigen Stromers die Führungsebene begeisterte.
Besonderes Augenmerk liegt auf der Optik, die laut VW-Entwicklungsvorstand Kai Grünitz bereits fast vollständig finalisiert wurde. Das Design soll demnach zu rund 97 Prozent feststehen. Die Formensprache orientiert sich internen Stimmen zufolge am Golf IV, der seinerzeit für einen erheblichen Fortschritt in der Kompaktklasse stand. Ziel der Designer um Andreas Mindt ist ein Erscheinungsbild, das auch ohne Markenembleme sofort als Golf identifizierbar bleibt. Man strebt eine Balance zwischen moderner Ästhetik und zeitloser Schlichtheit an, um den Kern der Marke zu bewahren.
Die Entscheidung, den ID.3 nicht einfach zum elektrischen Golf zu befördern, unterstreicht die enorme Bedeutung dieser Modellreihe für Wolfsburg. Dass die Führungsetage derart offensiv mit Superlativen umgeht, erhöht den Erwartungsdruck für die offizielle Premiere massiv. Historisch gesehen kündigt VW solche Fahrzeuge oft Jahre im Voraus durch Studien an, wie es bereits beim kommenden ID. Polo der Fall war. Es ist daher wahrscheinlich, dass eine seriennahe Konzeptstudie des ID. Golf nicht mehr allzu lange auf sich warten lässt.
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