VW holt Samsung ins Boot: Neue Einheitszellen aus Ungarn sollen die E-Auto-Krise ausbremsen
Samsung SDI liefert künftig standardisierte Batteriezellen für die kommenden Elektroautos von Volkswagen. Der südkoreanische Konzern baut diese sogenannten Einheitszellen im ungarischen Werk Göd. Zwei Produktionslinien im Werk Eins erhalten dafür bereits die passenden Maschinen. Die Serienfertigung läuft in Kürze an.
Akkus für VW, Skoda und Cupra
Die neuen Stromspeicher stecken bald in Modellen von VW, Skoda und Seat. Samsung SDI teilt sich den Großauftrag mit zwei Partnern. Das Unternehmen ist neben der VW-Tochter PowerCo und dem chinesischen Hersteller Guoxuan der dritte Lieferant. VW reagiert mit dem Deal auf sinkende Verkaufszahlen im ersten Quartal 2026.
- Zell-Format: Prismatische Einheitszelle (256 mm × 106 mm × 24,8 mm)
- Anschlüsse: Kontakte an beiden Seiten statt oben
- Kapazität: Liefervolumen im zweistelligen Gigawattstunden-Bereich
- Bisherige Partner in Göd: BMW, Hyundai und Mercedes-Benz
Rettungsanker gegen China-Abhängigkeit
VW kauft dringend nötige Stabilität ein. Der Wolfsburger Autokonzern leidet unter dem Handelskrieg zwischen den USA und China. Chinesische Kunden greifen lieber zu heimischen Marken wie BYD oder Xiaomi. Samsung SDI füllt nun die Lücke im europäischen Werk. Das verringert die riskante Abhängigkeit von Lieferketten aus Fernost.
Gleichzeitig zeigt der Deal eine Schwäche der eigenen Pläne. Die VW-Tochter PowerCo sollte die Einheitszelle eigentlich im großen Stil selbst bauen. Der Zukauf bei Samsung beweist, dass die eigenen Fabriken noch nicht schnell genug liefern. Das prismatische Format mit seitlichen Anschlüssen erfordert extrem präzise Maschinen. Samsung besitzt diese Erfahrung längst aus der Arbeit für Audi und Porsche.
Quelle: The Elec
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