Ducati: VW stellt italienische Edelmarke auf den Prüfstand
Beim Blick auf die jüngsten Äußerungen von Audi-Chef Gernot Döllner gegenüber Bloomberg wird klar: Der Wolfsburger Automobilkonzern räumt seine Konzernstruktur ohne falsche Nostalgie auf. Dass nun die italienische Traditionsmarke Ducati offiziell auf den Prüfstand gerät, überrascht mich keineswegs.
Progressive Brand Group trennt Zweiräder vom Kerngeschäft
Die Motorradmarke ist Teil der sogenannten Progressive Brand Group, die von Audi gesteuert wird und in der auch Lamborghini sowie Bentley gebündelt sind. Obwohl die wirtschaftlichen Ergebnisse bei Ducati zuletzt solide ausfielen und lediglich im vergangenen Jahr einen leichten Rückgang verzeichneten, stimmt das Grundprinzip schlicht nicht mehr. Ein Zweiradhersteller passt strategisch nicht in ein Portfolio, das sich voll auf elektrische Plattformen, Software-Architekturen und Vierrad-Flotten konzentrieren muss.
Das Management prüft derzeit sämtliche Optionen für die Marke, wobei die finale Entscheidung laut Audi noch aussteht. Wie rigoros der Umbau vorangetrieben wird, zeigt der Blick auf andere Tochtergesellschaften. Das beschlossene Aus der Marke Seat bis 2030 deutete diesen harten Kurs bereits an.
Frisches Kapital für den Konzernumbau
Hinter den Kulissen soll bereits ein konkreter Interessent aus Italien bereitstehen. Ein Verkauf würde gleich zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen: Einerseits ließen sich die Bilanzzahlen kurzfristig aufpolieren, andererseits stünde sofort frisches Kapital für drängendere Zukunftsaufgaben bereit. Der vom Aufsichtsrat abgesegnete Volkswagen Zukunftsplan 2030 fordert ohnehin eiserne Disziplin bei allen Investitionen.
Ein Abschied von Ducati wäre für den Mutterkonzern problemlos verkraftbar. Andere geplante Einschnitte im Konzern schmerzen Kunden wie Beschäftigte deutlich mehr als die Veräußerung einer Nischen-Edelmarke. Wenn der Verkauf gelingt, gewinnt Wolfsburg finanziellen Handlungsspielraum zur rechten Zeit.
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