Neuer BMW iX3 rasiert die Konkurrenz im Sommer-Reichweitentest der NAF
Der neue BMW iX3 50 xDrive hat den renommierten Reichweitentest der norwegischen Automobil-Föderation (NAF) gewonnen. Das Elektro-SUV legte mit einer einzigen Batterieladung eine Strecke von 781 Kilometern zurück. Die Testfahrt startete in Oslo und endete erst mit dem kompletten Stillstand des Fahrzeugs.
Damit übertrifft das erste Modell auf BMWs neuer „Neuen Klasse“ seine eigene offizielle WLTP-Angabe von 770 Kilometern. Den historischen Allzeit-Rekord des Lucid Air von 832 Kilometern aus dem Vorjahr konnte der Münchner Stromer allerdings nicht knacken. Für ein SUV im realen Alltagsbetrieb ist dieser Wert dennoch eine echte Ansage an die Konkurrenz.
Die Konkurrenz weit abgehängt
Der BMW sicherte sich den Spitzenplatz mit einem deutlichen Vorsprung vor den anderen Testteilnehmern. Das luxuriöse US-SUV Lucid Gravity landete mit 720 Kilometern auf dem zweiten Platz. Mercedes belegte mit dem CLA 350 4Matic und 675 Kilometern den dritten Rang auf dem Podium.
- BMW iX3 50 xDrive: 781 km
- Lucid Gravity: 720 km
- Mercedes CLA 350 4Matic: 675 km
- Mercedes GLC 400 4Matic: 665 km
- XPeng X9: 646 km
Die Testbedingungen der Norweger gelten als besonders praxisnah, da alle Autos im normalen Fahrmodus bis zum absoluten Liegenbleiben bewegt werden. Die Fahrer nutzen die Rekuperation im Stadtverkehr und auf den Landstraßen die adaptive Geschwindigkeitsregelung.
Warum Papierwerte oft lügen
Der NAF-Test zeigt traditionell, welche Hersteller bei den Prospektangaben schummeln und wer unter realen Bedingungen liefert. Mehrere neue Modelle übertrafen diesmal ihre WLTP-Werte, darunter der chinesische Van XPeng X9 um deutliche 11,4 Prozent. Auch günstige Einstiegsmodelle wie der Hyundai Inster überstanden die Langstrecke mit einem leichten Reichweiten-Plus.
BMW liefert hier zwar auf dem Papier ein echtes Brett ab, doch der Teufel steckt im Detail. Die 781 Kilometer wurden unter perfekten norwegischen Sommerbedingungen und bei dortigen, extrem niedrigen Tempolimits ermittelt. Wer mit dem iX3 im deutschen Winter mit 130 km/h über die Autobahn jagt, wird von diesen Fabelwerten ganz schnell auf den Boden der Tatsachen zurückgeholt. Trotzdem beweist die „Neue Klasse“, dass die Effizienz im Vergleich zum Vorgänger spürbar gestiegen ist.
Für BMW entwickelt sich das neue Modell auch wirtschaftlich zum Erfolgtreiber. Laut Herstellerangaben liegen für das SUV in Europa bereits über 50.000 Bestellungen vor. In den USA startet der iX3 50 xDrive zu einem Basispreis von 61.500 Dollar, wobei die dortige EPA-Behörde die Reichweite konservativer auf rund 700 Kilometer schätzt.
Quelle: MOTOR
Schmidtis Blog zu Deiner bevorzugten Quelle bei Google hinzufügen
Links mit einem * sind Partner-Links. Durch einen Klick darauf gelangt ihr direkt zum Anbieter. Solltet ihr euch dort für einen Kauf entscheiden, erhalte ich eine kleine Provision. Für euch ändert sich am Preis nichts. Danke für eure Unterstützung!
