Tesla: Neues Super Manifold V2 im Grünheide Model Y
Spannend: Tesla stellt die Fertigung im Werk Grünheide schleichend auf eine neue Thermoeinheit um. In einem am 27. August 2026 produzierten Model Y Standard ist das Super Manifold V2 verbaut. Wer auf ein plötzliches Reichweiten-Plus oder einen gigantischen Sprung bei den Ladezeiten hofft, sieht sich vorerst enttäuscht.
Kompaktere Baugruppe statt mehr WLTP-Kilometer
Das thermische Gesamtsystem entscheidet im E-Auto über Effizienz und Temperaturstabilität. Das Super Manifold bildet dabei zusammen mit der Wärmepumpe und dem zentrales Octovalve im Thermosystem die zentrale Schnittstelle zur Wärmeverteilung zwischen Akkublock, Innenraum und Elektromotoren. Abwärme aus den Antrieben wandert gezielt in die Kabine oder dient dem Konditionieren der Zelle vor dem Schnellladevorgang.
Die zweite Generation bündelt mehr einzelne Komponenten in einem gemeinsamen Gehäuse. Neben dem kompakteren Aufbau verspricht das Modul eine höhere thermische Kapazität. Tesla weist für Fahrzeuge mit dem neuen Bauteil aber aktuell keine höheren WLTP-Werte oder beschleunigten Ladevorgänge aus. Der Vorteil der überarbeiteten Einheit liegt primär im alltäglichen Energiebedarf und in der Temperaturregelung unter Belastung.
Mehr thermische Reserve für Dauerlast und Supercharging
Spürbar wird der Umbau vor allem in Extrem-Situationen. Zügige Autobahnfahrten bei hohen Sommertemperaturen oder aufeinanderfolgende Stopps an High-Power-Chargern fordern das Thermomanagement extrem heraus. Größere thermische Reserven halten Batterie und Leistungselektronik länger im optimalen Fenster. Das verhindert künstliches Drosseln der Kühlleistung und schont die Systemkomponenten.
Gleichmäßigere Performance und stabilere Ladekurven am Supercharger bleiben die logischen Folgen dieser Überarbeitung. Ob sich das im Alltagsverbrauch messbar niederschlägt, zeigen erst direkte Vergleichstests. Ein Blick auf die geänderten Spezifikationen verdeutlicht den technischen Schritt der neuen Baugruppe.
| Merkmal | Bisherige Ausführung | Super Manifold V2 |
| Teilenummer | 1547595-00-H | 1735000-00-A |
| Kennzeichnung | Keine V2-Markierung | SUPER MANIFOLD V2 |
| Aufbau | Frühere Baugruppe | Stärker integrierte Baugruppe |
| Erwarteter Vorteil | Bewährtes Thermosystem | Mehr thermische Kapazität, effizientere Regelung |
Stille Produktpflege ohne neues Modelljahr
Die genaue Frist für den Wechsel auf das überarbeitete Modul lässt Tesla wie gewohnt im Dunkeln. Berichte nennen bereits einzelne Fahrzeuge aus dem Juni 2026, in denen die Teilenummer aufgetaucht ist. Der Hersteller zieht technische Anpassungen fließend in der Produktion in der Gigafactory Berlin nach, ohne ein frisches Modelljahr einzuläuten oder Pressemitteilungen zu verschicken.
Wer wissen möchte, welche Version im eigenen Model Y verbaut ist, schaut unter die Wanne des Frunks auf die linke Seite. Dort ist der Schriftzug SUPER MANIFOLD V2 direkt am Gehäuse eingeprägt. Der Ausbau der Abdeckung erfordert etwas Geschick, weshalb sich die Abfrage über den Tesla Teilekatalog per Fahrzeugidentifikationsnummer als sicherere Option anbietet. Entscheidend für den Nachweis bleibt die Teilenummer 1735000-00-A.
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