VW ID. Polo: Vor Verkaufsstart ausverkauft – Mindestens 10 Monate Wartezeit
Der Hype um bezahlbare Elektromobilität trifft Volkswagen mit voller Härte: Noch bevor der neue VW ID. Polo am vergangenen Samstag offiziell in den Verkaufsräumen der Händler stand, ist das Modell auf Monate hinaus komplett vergriffen. Wer sich seinen kompakten Stromer jetzt individuell im Konfigurator zusammenstellt, blickt auf eine stramme Wartezeit von mindestens zehn Monaten.
Preisschild hebelt die Kaufzurückhaltung aus
Der Ansturm überrascht selbst den Konzern. Seit der Öffnung der Orderbücher Ende April gingen europaweit mehr als 30.000 Bestellungen für den ID. Polo ein – absoluter Rekord für ein Fahrzeug, das bis dato kaum ein Kunde live sehen oder probe fahren konnte. Der Auslöser für den Run ist simpel: Ein Einstiegspreis von 24.995 Euro.
Die extrem hohe Nachfrage trifft allerdings auf ein Nadelöhr in der Fertigung. Produziert wird der Stromer im spanischen SEAT-Werk Martorell. Dort läuft der Hochlauf der verfeinerten MEB+-Plattform stufenweise an, während gleichzeitig die Kapazitäten für die Schwestermodelle aufgeteilt werden müssen. Wer nicht fast ein Jahr warten möchte, dem bleibt aktuell nur der Weg über vorkonfigurierte Händlerkontingente, die pünktlich zum Showroom-Start an die Autohäuser verteilt wurden.
MEB+-Plattform: Auch Skoda und Cupra melden Engpässe
Die künstliche oder produktionsbedingte Verknappung zieht sich durch das gesamte Einstiegssegment des VW-Konzerns:
- Skoda Epiq: Für das tschechische Pendant liegen bereits über 35.000 Bestellungen vor. Die Basisversion ab 25.900 Euro debütiert erst Ende September, während das Modell mit großer Batterie (ab 32.100 Euro) die Bänder in Mladá Boleslav jetzt schon auslastet.
- Cupra Raval: Die sportliche Ablegung startet bei 25.950 Euro, spuckt im Händlersystem bei Neubestellungen aber bereits Auslieferungstermine für Mai oder Juni aus.
- ID. Cross & ID.3 Neo: Selbst das für Ende November angesetzte Mini-SUV ID. Cross verzeichnet hohe Auftragseingänge. Einzig der überarbeitete ID.3 Neo ist mit zwei bis drei Monaten Lieferzeit kurzfristig greifbar.
| Modell | Einstiegspreis | Bestellstatus / Wartezeit | Produktionsstandort |
| VW ID. Polo | 24.995 € | Ausverkauft (mind. 10 Monate) | Martorell (Spanien) |
| Skoda Epiq | 25.900 € | > 35.000 Orders (Premiere Ende Sept.) | Mladá Boleslav (Tschechien) |
| Cupra Raval | 25.950 € | Ausgeliefert ab Mai/Juni | Martorell (Spanien) |
| VW ID.3 Neo | N/A | 2 bis 3 Monate Lieferzeit | Zwickau / Dresden |
Das Signal der Käufer an Wolfsburg ist unmissverständlich: Unterhalb der 25.000-Euro-Marke herrscht ein gigantischer Nachfrageüberhang. Ob die angekündigte Schichterhöhung in den Werken Martorell und Mladá Boleslav die Lieferfristen spürbar verkürzen kann, hängt vor allem an der Stabilisierung der Zell-Lieferketten ab.
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