Xpeng soll flachen Elektro-Kombi für die Mona-Reihe vorbereiten
Xpeng arbeitet nach dem Start des Mona-L05-SUVs offenbar bereits an der nächsten Karosserieform für preisbewusste Käufer. Wie die Kollegen von SmartDroid unter Berufung auf Branchenbeobachter berichten, bereitet der chinesische Hersteller derzeit einen flachen Elektro-Kombi vor, der ebenfalls in das günstigere Mona-Sortiment mit dem Kürzel L eingegliedert werden dürfte.
Für europäische Familien wäre das die deutlich spannendere Nachricht als das nächste Hochdach-Modell.
Technik-Basis Mona
Konkrete Maßangaben zum Kombi liegen zwar noch nicht vor, die technische Verwandtschaft zur L-Baureihe gibt aber bereits einen klaren Rahmen vor. Wie aggressiv Xpeng die Plattform dieser Linie kalkuliert, zeigte Ende Oktober bereits der China-Start des Xpeng Mona L05 mit bis zu 71,1-kWh-LFP-Akku ab umgerechnet 19.430 Euro.
Während der L05 mit 1,64 Metern Bauhöhe jedoch klar als SUV auftritt, dürfte der kommende Kombi durch seine flachere Silhouette vor allem beim Luftwiderstand und beim Autobahnverbrauch punkten. Auf Langstrecken merke ich im Alltag immer wieder, wie schnell hohe SUV-Karosserien oberhalb von 120 km/h den Verbrauch nach oben treiben – genau hier spielt ein gestreckter Kombi seine aerodynamischen Vorteile aus.
Preis-Abstand zum VW ID.7 Tourer im Alltag
Wenn ich mir den aktuellen Kombi-Markt in Deutschland ansehe, klafft unterhalb von 50.000 Euro eine Lücke: Für einen VW ID.7 Tourer werden trotz Hersteller-Nachlässen weiterhin über 48.000 Euro fällig.
Ordnet Xpeng den kommenden Kombi preislich auf dem Niveau der Mona-L-Baureihe ein, dürfte ein möglicher Europa-Start trotz Transportkosten und EU-Zöllen im Bereich zwischen 35.000 und 40.000 Euro landen. Auf eine typische Haltedauer von vier Jahren gerechnet ergibt sich allein beim Kaufpreis ein Unterschied von rund 10.000 Euro oder knapp 208 Euro pro Monat – bevor überhaupt eine Kilowattstunde geladen wurde.
| Modell | Einstiegspreis in Deutschland |
| Xpeng Mona Kombi (Prognose) | ca. 35.000 bis 40.000 Euro |
| VW ID.7 Tourer | ab rund 48.500 Euro (inkl. Rabatt) |
| Zeekr 7GT Kombi | ab 48.950 Euro |
Gleichzeitig erhöht die Konkurrenz aus China den Druck im Kombi-Segment ohnehin spürbar, etwa durch den Zeekr 7GT Kombi mit 800-Volt-Technik und 480 kW Ladeleistung ab 48.950 Euro. Im Unterschied zum sportlich positionierten Zeekr würde Xpeng mit dem Mona-Kombi jedoch direkt die Volumenklasse für Familien und Dienstwagenfahrer anvisieren.
Europa-Fahrplan über Magna
Ob und wann das Modell nach Deutschland kommt, hängt eng mit den laufenden Lokalisierungsplänen des Herstellers zusammen. Dass Xpeng seine Fahrzeuge gezielt auf europäische Geschwindigkeiten und Fahrwerksansprüche abstimmt, zeigte zuletzt bereits die Vorstellung des überarbeiteten XPeng P7 für deutsche Autobahnen.
Bleibt Xpeng bei seinem bisherigen Europa-Fahrplan und nutzt für die Importzoll-Vermeidung die Auftragsfertigung bei Magna in Österreich, dürften die ersten offiziellen Daten zum flachen Mona-Kombi im ersten Halbjahr 2027 folgen.
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