Feststoff-Akku: Die bitteren Fakten hinter dem Hype
Die Entwicklung von Feststoff-Akkus ist seit Jahren wohl das spannendste Thema in der Elektromobilität, und viele verfolgen diese mit einer…
-
-
V2L-Sicherheitstest: Sicher bei Kurzschluss, absurd im Alltag
Der ADAC-Sicherheitstest zu Vehicle-to-Load enthüllt ein drastisches Missverhältnis zwischen Laborsicherheit und Alltagsnutzen. Zwar trennen alle sechs Elektroautos bei gezielten Kurzschlüssen…
-
VW ID.7 Pure: 62-kWh-Akku drückt den Preis auf 35.450 Euro
Der Einstiegspreis von 35.450 Euro für den neuen VW ID.7 Pure verschiebt das Preisgefüge im Wolfsburger Elektro-Portfolio spürbar. Bisher verlangte…
-
Renault Scenic E-Tech: Schnelleres Laden ist Mogelpackung
Das Modelljahr 2027 des Renault Scenic E-Tech bringt auf dem Papier ein verlockendes Versprechen: 25 Prozent weniger Zeit an der…
-
LFP-Akku im Elektroauto: Billige Chemie dominiert den Weltmarkt
Wer die aktuellen Zulassungsdaten der Automobilbranche auswertet, stößt auf eine bemerkenswerte Verschiebung: 55 Prozent aller weltweit produzierten Elektroautos fahren mittlerweile…
-
Škoda Fabia: Elektro-Zwang zwingt VW-Tochter zum Umdenken
Škoda-Chef Klaus Zellmer vollzieht eine strategische Kehrtwende bei den Elektro-Kleinwagen. Während die Marke den Einstieg unterhalb des kommenden SUV Epiq…
-
BMW 3er G50: Plattform-Split und Diesel-Aus bei Neuauflage
Die Ankündigung der achten 3er-Generation hinterlässt bei mir ein gemischtes Gefühl. Am 30. September um 0:01 Uhr CEST zeigt BMW…
-
Tesla: Tschechien erlaubt FSD, Deutschland schläft
Prag gibt Gas, Berlin blockiert. Die Tschechische Republik erlaubt die Nutzung von Teslas Fahrassistenten Full Self-Driving Supervised auf öffentlichen Straßen….
-
Tesla FSD: EU streicht Abstimmung – Start verzögert sich bis Dezember
Wer bei Tesla darauf gehofft hatte, dass der 6. Oktober 2026 die europaweite Freigabe für Full Self-Driving (Supervised) bringt, wird…
-
Elektroauto auf 0% Akku: Panikmache oder Batterie-Kollaps?
Auf der Rückfahrt vom Schnelllader zeigte das Display kurz vor der Garageneinfahrt null Prozent Restreichweite. Wer solche Szenarien erlebt, spürt…
-
EU-Automarkt: Elektroautos ziehen mit Benzinern gleich
Die neuesten Neuzulassungszahlen des europäischen Automobilverbands ACEA für den Zeitraum Januar bis August 2026 markieren einen historischen Wendepunkt in der…
-
Nissan Leaf: Produktionskrise beendet, Sunderland liefert
Der Blick auf die jüngsten Produktionsdaten aus dem Nissan-Werk Sunderland tut beim Lesen weh: Gerade einmal 3.620 Einheiten liefen für…
-
Toyota: Erster Range Extender soll China-Debakel stoppen
Die neuesten Marktberichte aus Fernost zeigen eine eklatante Schräglage: Toyota verliert auf dem weltgrößten Automarkt zusehends den Anschluss, weil die…
-
VW ID. Tiguan: Das Aus für ID.4 und ID.5 steht fest
Der 9. Oktober 2026 bringt klare Verhältnisse in Wolfsburg: Volkswagen nennt das Enthüllungsdatum für den neuen VW ID. Tiguan und…
-
Mercedes-Benz: Der Feststoff-Deal ohne Kaufgarantie
Ich beobachte den Hype um Feststoffakkus seit Jahren mit einer gehörigen Portion Skepsis. Mercedes-Benz verhandelt mit ProLogium über Vorrangrechte für…
-
Geely Smart Charging: KI-Puls-Laden heilt den E-Auto-Akku
Der chinesische Automobilriese Geely greift nach der Krone der Batterietechnologie. Mit dem System Geely Smart Charging verspricht der Konzern eine…
-
VW ID: China-Exporte schließen europäische 800-Volt-Lücke
Die jüngsten Markenrecht-Eintragungen in Übersee enthüllen eine pragmatische Kehrtwende bei Volkswagen: Weil sich die europäische SSP-Softwareplattform bis 2029 verzögert, greift…
-
Audi A6 e-tron: 1.338 Kilometer Reichweite sprengt WLTP-Limit
Herstellerangaben zur Reichweite gehören im Alltag meist ins Reich der Optimisten. Audi lieferte am 11. September 2026 jedoch ein Datenexperiment…
-
Opel Mokka GSE: PR-Gag zum Kaffeetag kaschiert Akku-Frust
Eine geschickte Marketing-Aktion zum Internationalen Tag des Kaffees bringt den Opel Mokka GSE zwar kurzfristig in die Medien, ändert jedoch…
-
Tesla Model Y: 90% Akku-Gesundheit, aber Risiko steigt
Der Aviloo-Report zerstört mit 500.000 unabhängigen Batterie-Tests das Dauer-Argument der Elektroauto-Skeptiker. Selbst nach 150.000 Kilometern Fahrleistung halten Bestseller wie das…
