Krawall-Stromer aus Frankreich: Peugeot macht den E-208 GTi endlich scharf
Peugeot bringt das legendäre GTi-Kürzel zurück. Die Franzosen enthüllen die Serienversion des E-208 GTi am 12. Juni 2026. Das Auto debütiert am Vorabend des 24-Stunden-Rennens in Le Mans. Der kleine Stromer attackiert die Konkurrenz aus Wolfsburg.
Dicke Muskeln beim Ampelsprint
Die Leistungswerte der Studie jagen dem VW ID. Polo GTI Angst ein. Peugeot packt einen Elektromotor mit 280 PS in das Gehäuse.
- 5,7 Sekunden von null auf einhundert. Das reicht für die Stadt.
- 345 Newtonmeter Drehmoment. VW enttäuscht beim ID. Polo GTI mit mickrigen 290 Newtonmetern völlig.
Das dicke Problem mit dem Saft
Peugeot schweigt zu den finalen Werten für den Verkauf. Die Franzosen lüften den Vorhang nächste Woche. Das sorgt für Bauchschmerzen bei Tech-Insidern.
Die Konzeptstudie schaffte lediglich 350 Kilometer mit einer Ladung. Sportliche Fahrer stehen ständig an der Ladesäule. Smartphones kennen das Problem von alten Akkus nach zwei Jahren Nutzung. Der Akku schrumpft im Winter erfahrungsgemäß weiter zusammen.
Cupra zeigt beim Born bessere Batterien für kleine Flitzer. Ein schwerer Akku ruiniert das agile Kurvenverhalten auf der Landstraße. Die Entwickler stehen vor einem technischen Spagat. Die reine Performance reicht heute nicht mehr aus.
Schmidtis Blog zu Deiner bevorzugten Quelle bei Google hinzufügen
Links mit einem * sind Partner-Links. Durch einen Klick darauf gelangt ihr direkt zum Anbieter. Solltet ihr euch dort für einen Kauf entscheiden, erhalte ich eine kleine Provision. Für euch ändert sich am Preis nichts. Danke für eure Unterstützung!
