Mercedes-AMG CLA 45: 80.000-Euro-Stromer mit Fake-Schaltung

Mercedes hat mit den ersten Elektroautos bekanntermaßen nicht den großen Wurf gelandet. Die Enttäuschung saß tief, weshalb man im Performance-Bereich jetzt versucht, das gewohnte V8-Feeling krampfhaft in die Stromer-Welt zu retten. Das vor ein paar Wochen enthüllte Ergebnis dieser Strategie hört auf den Namen Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+.
Auf dem Papier klingen die Daten durchaus mächtig. Drei Elektromotoren stemmen insgesamt 500 kW (680 PS) auf den Asphalt. Dazu gibt es 670 km Reichweite und eine Ladeleistung von bis zu 330 kW am Schnelllader. Das sind starke Werte, keine Frage – aber Mercedes lässt sich diese Leistung verdammt teuer bezahlen.
Fast 20.000 Euro Aufpreis gegenüber Tesla
Der Einstiegspreis liegt bei strammen 79.039 Euro. Jeder, der schon mal einen deutschen Premiumwagen gekauft hat, weiß: Das ist nur der nackte Basispreis. Wo die finale Rechnung landet, lässt sich derzeit noch nicht einmal nachprüfen, weil der Wagen im offiziellen Mercedes-Konfigurator schlicht fehlt.
Der direkte Vergleich schmerzt allerdings jetzt schon gewaltig. Ein Tesla Model 3 Performance liefert vergleichbare Leistungswerte ab, kostet aber lediglich knapp 60.000 Euro. Das ist eine Differenz von über 19.000 Euro für die absolut gleiche Elektro-Liga.
Braucht man künstliches Verbrennerspektakel?
Um diesen saftigen Aufpreis zu rechtfertigen, packt Mercedes tief in die Trickkiste. Neues Design, frische Software und überarbeitete Technik reichen den Stuttgartern offenbar nicht aus. Künstlicher Verbrennersound und simulierte Schaltvorgänge sollen das gewohnte Emotionen-Paket erzwingen.
Ob man ein solches Verbrenner-Imitat in einem hochgezüchteten E-Auto wirklich braucht oder ob es am Ende nur peinlich wirkt, muss jeder für sich selbst entscheiden. Das wurde aber auch Zeit, dass man sich bei Mercedes Gedanken macht, wie man die Stammkundschaft mitnimmt. Dennoch bleibt die Frage: Ist der Fake-Sound diesen Preis wert? Für mich ist der Wagen preislich leider völlig daneben. Da muss Mercedes im Alltag schon verdammt gut abliefern.
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