Renault 5 E-Tech: Drastischer Preissturz und mehr Serienausttatung
Während die meisten Autohersteller bei der Elektromobilität weiter an der Preisschraube nach oben drehen oder klammheimlich Ausstattungen streichen, macht Renault zum neuen Modelljahr genau das Gegenteil. Die Franzosen senken die Preise für den Renault 5 E-Tech über die gesamte Modellpalette hinweg um glatte 1.710 Euro. Das ist kein kosmetischer Rabatt, sondern eine echte Ansage an die Konkurrenz.
Mit rund 4.500 Neuzulassungen im ersten Halbjahr war der R5 hierzulande ohnehin schon der meistverkaufte Elektro-Kleinwagen. Jetzt wird der City-Flitzer nicht nur spürbar erschwinglicher, sondern packt ab Werk auch noch mehr moderne Technik rein.
Klare Ansage: Unter 30.000 Euro für die große Batterie
Der neue Einstiegspreis für das Basismodell Evolution 120 Urban Range mit 90 kW (122 PS) und dem 40-kWh-Akku (312 Kilometer WLTP-Reichweite) sinkt damit auf 26.290 Euro. Bislang wurden hier glatte 28.000 Euro fällig. Für reine Stadt- und Pendelstrecken ist das ein solider Tarif.
Die eigentliche Überraschung betrifft jedoch den großen Akku. Wer den 52-kWh-Stromspeicher mit 110 kW (150 PS) und bis zu 417 Kilometern Reichweite haben will, zahlt in der Basislinie Evolution 150 Comfort Range künftig nur noch 29.290 Euro. Damit rutscht die langstreckentauglichere Version endlich unter die magische 30.000-Euro-Grenze – ein psychologischer Meilenstein, an dem sich viele Mitbewerber bisher die Zähne ausbeißen.
Alle neuen Preise und Modellvarianten im Überblick
| Modellversion | Antrieb & Batterie | WLTP-Reichweite | Neuer Preis |
|---|---|---|---|
| Evolution 120 Urban Range | 90 kW (122 PS) / 40 kWh | 312 km | 26.290 Euro |
| Techno 120 Urban Range | 90 kW (122 PS) / 40 kWh | 312 km | 28.290 Euro |
| Evolution 150 Comfort Range | 110 kW (150 PS) / 52 kWh | 417 km | 29.290 Euro |
| Techno 150 Comfort Range | 110 kW (150 PS) / 52 kWh | 417 km | 31.290 Euro |
| Iconic Five 150 Comfort Range | 110 kW (150 PS) / 52 kWh | 417 km | 32.790 Euro |
| Roland-Garros 150 Comfort Range | 110 kW (150 PS) / 52 kWh | 417 km | 34.290 Euro |
Endlich serienmäßig: Gekühltes Qi-Laden und Fahrassistenten
Dass Preissenkungen nicht auf Kosten der Ausstattung gehen müssen, beweist die Ausstattungsliste. Ab der Ausstattungslinie Techno verbaut Renault ab sofort serienmäßig eine belüftete induktive Ladeschale mit Magnetring. Das behebt ein echtes Alltagsärgernis: kabellos ladende Smartphones, die im Sommer nach zwanzig Minuten wegen Überhitzung den Dienst quittieren. Ebenfalls neu an Bord ist ein intelligenter Smart-Modus für das Multi-Sense-System, der je nach Gasfuß automatisch zwischen Eco, Comfort und Sport wechselt.
In den Top-Versionen Iconic Five und Roland Garros zieht Renault bei der Sicherheit nach. Bislang aufpreispflichtige Helfer wie Toter-Winkel-Warner, Querverkehrswarner hinten und Ausstiegsassistent sind ab sofort Standard. Das Highlight bildet der Active Driver Assist: Das System koppelt adaptive Abstandsregelung mit aktiver Spurzentrierung und leitet bei fehlender Fahrerreaktion automatisch einen sicheren Nothalt bis zum Stillstand ein.
Ab dem vierten Quartal reicht Renault zudem neue Farben wie DeZir-Rot und Dolomit-Grau, goldene 18-Zoll-Alufelgen sowie spezielle Design-Beklebungen nach. Unterm Strich liefert Renault hier genau das, was der Markt verlangt: Mehr alltagstaugliche Technik für deutlich weniger Geld.
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