Renault: CEO warnt vor dem eigenen Retro-Erfolg
Renault hat mit dem Retro-Trio R5, R4 und Twingo einen der wenigen echten Erfolgsgeschichten der europäischen Autoindustrie hingelegt. Während VW…
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VW ID. Tiguan: Das Ende des ID-Designs ist besiegelt
Die ersten Konturen sind da, noch unter einer sogenannten „medienfähigen“ Tarnfolie versteckt – aber die Botschaft ist längst klar. Volkswagen…
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BMW i3 NA8: China bekommt die Limousine, die wir nie sehen
Während BMW in Europa gerade erst den Vorverkauf für die Neue Klasse anschiebt, zeigt der Konzern in China auf der…
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Geely: Volvo-Werke sollen EU-Strafzölle aushebeln
Ab 2028 will Geely höherpreisige Modelle aus dem eigenen Markenportfolio in europäischen Volvo-Werken bauen lassen. Was nach Konzern-Klein-Klein klingt, hat einen knallharten…
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Cariad: Warum VW jetzt über den Ausstieg nachdenkt
Ein internes Gutachten stellt gerade infrage, wofür Cariad überhaupt noch gebraucht wird. Laut übereinstimmenden Berichten von WAZ und Manager Magazin…
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Porsche, Hyundai & Tesla: Warum 800 Volt auf dem Datenblatt nicht automatisch schneller lädt
Ein glänzendes 800-Volt-Emblem auf der Ladeklappe garantiert keineswegs Rekordzeiten an der Schnellladesäule. Marketingabteilungen verkaufen die verdoppelte Systemspannung als magische Abkürzung…
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E-Auto-Akkus: So stark ist der Verschleiß nach 100.000 km wirklich
E-Auto-Akkus halten doch keine fünf Jahre, oder? Das ist zumindest das liebste Argument der Verbrenner-Fraktion am Stammtisch. Ein aktueller Test…
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VW ID. Golf: Warum der Kompakt-König als SUV enden muss
Der Golf stirbt – zumindest in der Form, wie wir ihn seit 1974 über Autobahnen und durch Innenstädte scheuchen. Wenn…
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XPeng P7+: 400-kW-Lademonster mit fieser Software-Macke
Labortests bringen uns im echten Leben absolut null. Wir wollen wissen, was ein E-Auto im deutschen Dauerregen auf 900 Autobahn-Kilometern…
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VW: Zwickau, Emden, Hannover – bald schon Geschichte?
Wer dachte, die Elektro-Krise bei Volkswagen hätte ihren Tiefpunkt schon erreicht, der wird jetzt eines Besseren belehrt. Was gerade aus…
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BYD Dolphin Surf: Upgrade sprengt die Grenzen des Kleinstwagen-Segments
Neue Homologationsdaten aus China und aktuelle Erlkönigaufnahmen belegen: Das Facelift des BYD Seagull – im europäischen Markt als BYD Dolphin…
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Mercedes C-Klasse Elektro: Källenius beerdigt das EQ-Debakel
Das wurde aber auch Zeit: Mercedes zieht endlich den Stecker beim ungeliebten EQ-Branding. Auf einer exklusiven Ausfahrt durch Finnland mit…
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Tesla Model Y: Neue V2L-Funktion lässt Europa eiskalt abblitzen
Jahrelang hat Tesla das Thema bidirektionales Laden kleingeredet, jetzt gibt es endlich ein Lebenszeichen: Das Tesla Model Y bekommt eine offizielle Vehicle-to-Load-Funktion…
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Kia EV4 im Test: Warum der 490-km-Stromer beim Bremsen versagt
Kia will mit dem Kia EV4 die elektrische Kompaktklasse aufmischen und nimmt dabei direkt den VW ID.3 ins Visier. Auf dem Datenblatt…
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Tesla: Lebensgefährliche Türgriffe stoppen 7 Millionen E-Autos
Design vor Funktion – dieser fragwürdige Trend fliegt der Autoindustrie jetzt mit voller Wucht um die Ohren. Chinas Marktaufsichtsbehörde zieht…
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Porsche Macan 4S: Zu schwer, zu teuer, aber genial bedienbar
Wer ernsthaft glaubt, mit einem Porsche Macan ein bezahlbares Einstiegsmodell zu schießen, wird im Konfigurator brutal abgewatscht. Beim Porsche Macan 4S…
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VW: Retten ausgerechnet China-SUVs deutsche Werke?
Volkswagen steckt in der Zwickmühle: Die europäischen Werke sind chronisch unterbelegt, während der Konzern in China moderne Technik auf die…
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VW: Bis zu 75 Prozent aller Varianten werden jetzt gestrichen
Wer in den vergangenen Jahren versucht hat, einen Neuwagen bei Volkswagen zu konfigurieren, brauchte Nerven aus Stahl. Unzählige Motor-Getriebe-Kombinationen, endlose…
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Smart #2: Der wahre Fortwo-Erbe beendet den SUV-Irrsinn
Man musste sich in den letzten zwei Jahren wirklich an den Kopf fassen: Smart, einst der König der engsten Parklücken,…
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E-Auto-Batterien: Das Märchen vom schnellen Totalschaden
Die Angst vor dem plötzlichen Akkutod ist das mit Abstand wirksamste Schauermärchen gegen die Elektromobilität. Viele Autofahrer übertragen ihre frustrierenden…
