BMW iX3: Reichweiten-Sieg enthüllt Effizienz-Schwachstelle
Der neue BMW iX3 holt im ersten Härtetest des britischen Magazins What Car? zwar die Reichweiten-Krone, entlarvt aber gleichzeitig eine…
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BYD Sealion 08: Dieser 29.000-Euro-SUV deklassiert Tesla
BYD zieht das Tuch vom Sealion 08 und knallt der Konkurrenz Ansagen vor den Latz, die man in Europa aktuell…
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VW ID. Polo: Schluss mit Touch-Frust und Aggro-Design
VW-Chefdesigner Andreas Mindt zieht die Notbremse und gibt offen zu, was viele Fahrer seit Jahren ärgert: Bei den ersten ID-Modellen…
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XPeng P7+: Irres Ladetempo, aber gefährliche Mängel
Labortests sind was für Prospekte. Wir wollen wissen, was ein Stromer schluckt, wenn auf 900 Kilometer Autobahn deutscher Dauerregen, fiese…
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BMW i3: Warum der Elektro-Dreier den Verbrenner eiskalt abserviert
München macht Schluss mit halben Sachen. Der neue BMW i3 (intern NA0) ist der zweite Anlauf einer elektrischen 3er-Limousine und…
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VW: Retten China-Plattformen jetzt den Konzern?
Die Zahlen sacken ab, das operative Ergebnis droht in die roten Zahlen zu rutschen und die eigenen Autos sind schlicht…
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Range Rover Electric: Luxus-Stromer startet ab 163.500 Euro
Na endlich! Nach gefühlten Ewigkeiten und über fünf Jahren Entwicklungszeit schiebt Land Rover das erste reine E-Auto der Marke auf…
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Geely E5: Viel Komfort, aber peinliche Lade-Geschwindigkeit
Chinesische Stromer glänzen oft mit extremer Akku-Technik, patzen dafür aber bei der Software. Beim neuen Geely E5 läuft der Hase…
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Seat: VW zieht den Stecker und wickelt die Automarke ab
Bittere Wahrheiten aus Wolfsburg: Der VW-Konzern stellt alles auf den Prüfstand und trennt sich von einer traditionsreichen Marke. Ein internes…
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Polestar 4 SUV: Mehr Platz, Heckscheibe und 4.000 Euro Rabatt
Polestar hat ein Einsehen und korrigiert den größten Schwachsinn der jüngeren Designgeschichte. Beim Polestar 4 Coupé dachten die Designer allen…
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Mazda6e: Preisschock zum Modelljahr 2027 trotz LFP-Akku
Mazda räumt bei seinem knapp fünf Meter langen Elektro-Schiff gewaltig auf. Für das Modelljahr 2027 fliegen die beiden bisherigen Batterie-Optionen…
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Hyundai Ioniq 3: Einstiegspreis eine Mogelpackung?
Hyundai schiebt seine E-GMP-Plattform endlich in die Kompaktklasse. Ab sofort rollt der neue Hyundai Ioniq 3 im türkischen Werk Izmit…
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Volkswagen: Zwickau 2031 – Das Ende einer Fabrik, das Scheitern einer Strategie
Der Vorstand der Volkswagen AG hat es einstimmig beschlossen. Ein Dokument mit dem Titel „Bericht zum Konzeptbeschluss Aufsichtsrat 3./4. September…
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BYD und Xpeng: Wenn selbst Bares nicht mehr fließt
Rekordabsatz, Rekordwachstum, Rekord-Ärger. BYD und Xpeng verkaufen in Deutschland gerade so viele Autos wie nie zuvor – und genau in…
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Audi Q4 e-tron: Droht Zwickau das endgültige Aus?
Der Audi Q4 e-tron ist solides Elektro-Handwerk. Allerdings zahlt man hier gewohnt saftige Audi-Preise für Technik, die unter der Haube…
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BMW iX3: Schafft 739 Kilometer ohne einen einzigen Ladehalt
Wer meint, Elektro-SUVs taugten nur für den Stadtverkehr und scheiterten an der Langstrecke, muss jetzt stark sein. BMW hat das…
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Xiaomi SkyNomad N90 Max: 1284 km echte Reichweite?
Xiaomi drückt im Automobilsektor aufs Tempo und bringt im September 2026 mit dem SkyNomad N70 und N90 zwei massive Range-Extender-SUVs…
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Volvo EX30: Nachzügler-Update bringt V2L und Lade-Komfort
Dass ein als moderner Stromer vermarktetes SUV im Jahr 2026 erst per Software-Update zum rollenden Energiespeicher wird, ist gelinde gesagt…
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BMW iX5: Echtstein-Kitsch oder E-Auto-Luxus?
BMW zieht beim kommenden iX5 (G65) alle Register und zeigt bei einem Händler in Polen ein Vorserienmodell des iX5 60…
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Smart #2: Die Rückkehr des echten Elektro-Stadtflitzers
Jahrelang hat Smart seine Kundschaft mit tonnenschweren Elektro-SUVs wie dem #1, #3 oder #5 auf die Folter gespannt. Jetzt lenkt…
