VW am Abgrund: Warum der historische Machtkampf in Wolfsburg die E-Auto-Wende bedroht
Das VW-Management trifft sich diesen Donnerstag zum ultimativen Showdown. Es geht nicht mehr nur um ein paar gestrichene Boni, sondern…
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Škoda überrollt den deutschen Automarkt – und entlarvt das größte Problem der Konkurrenz
Es ist eine echte Wachstumsbombe mitten in der anhaltenden Autokrise. Škoda klettert im ersten Halbjahr 2026 auf Platz zwei der…
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Hyundai Ioniq 6 N im Test: Warum der Preis die eigentliche Sensation ist
Dass Hyundai Elektroautos bauen kann, wissen wir spätestens seit dem Ioniq 5 N. Doch jetzt legen die Koreaner nach. Der…
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BMW Neue Klasse bekommt Coupé-Zuwachs: Der iX4 zeigt sich auf dem Prüfstand
Ein Erlkönig auf dem Nürburgring verrät, wohin die Reise für BMWs elektrische Zukunft geht. Mit dem kommenden iX4 verabschieden die…
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Warum die Wachablösung an der Spitze der Elektroautos logisch ist
Der deutsche Elektroautomarkt sortiert sich neu und ein kompakter Tscheche drängt die etablierte Konkurrenz beiseite. Die Zulassungszahlen des ersten Halbjahres…
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Warum billig allein nicht reicht: Der überraschende Erfolg des neuen Elektro-Twingo
Günstige Elektroautos aus Europa sind Mangelware, weshalb die Branche seit Monaten gebannt auf Renault blickt. Die Franzosen haben mit der…
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Warum der elektrische Audi A4 das wichtigste Auto für Ingolstadt wird
Audi steckt in einer handfesten Krise und verliert auf dem globalen Markt zunehmend den Anschluss. Jetzt bricht Technikchef Rouven Mohr…
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Polestar korrigiert ein Experiment: Warum der neue Polestar 4 SUV eine Heckscheibe bekommt
Ein Elektroauto ohne Heckscheibe war mutig, im Alltag für viele Menschen aber schlicht unpraktisch. Mit der Ankündigung des neuen Polestar…
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BYD macht Ernst: Warum der Dolphin Surf für 15.000 Euro VW in Erklärungsnot bringt
Wir reden momentan ununterbrochen über die neuen, kleinen Elektroautos von Volkswagen, die unsere Städte erobern sollen. Doch während man in…
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Die europäische Autowelt verliert den Anschluss: Lynk & Co bringt 800 Volt in die Kompaktklasse
Die etablierten europäischen Autohersteller müssen sich im Herbst 2026 auf ungemütliche Zeiten einstellen. Während man in Wolfsburg oder München bei…
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Polestar 3 wechselt auf 800 Volt: Warum das Luxus-SUV jetzt erst erwachsen wird
Ein Premium-Elektroauto für fast 80.000 Euro muss auf der Langstrecke ohne Wenn und Aber abliefern. Polestar zieht beim Modell 3…
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Französischer Komfort trifft Reichweiten-Riese: Warum der neue Elektro-C5 den Markt aufmischt
Citroën schließt beim C5 Aircross die letzte große Lücke und bringt eine Version mit riesigem Akku auf die Straße. Fast…
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Leapmotor B03X: Chinas Preishammer bricht das europäische Preiskartell
Mit einem Kampfpreis von knapp 25.000 Euro drängt ein neues Kompakt-SUV aus China auf unseren Markt und zeigt der etablierten…
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Wenn die Ladesäule zum Einfallstor wird: Das Sicherheitsproblem im Stromnetz
Über 200.000 öffentliche Ladepunkte verzeichnet die Bundesnetzagentur aktuell. Im Alltag machen sich die meisten wenig Gedanken, wenn sie ihren Stromer…
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Android Automotive statt App-Chaos: Warum der Hyundai Ioniq 3 den kompakten E-Automarkt aufmischt
Das ist ein Schritt, der den europäischen Markt für bezahlbare Elektromobilität komplett umkrempeln könnte. Hyundai bringt mit dem Ioniq 3…
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Google im Cockpit: Warum der Übergang zu Android Automotive für uns Fluch und Segen zugleich ist
Die Digitalisierung im Auto erreicht die nächste Stufe, und fast geräuschlos verabschieden sich immer mehr etablierte Autohersteller von ihren proprietären…
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Cupra Raval Gravel (2027): VWs genialer Golf-Country-Trick gegen das ID-Chaos?
Cupra blickt über den Tellerrand des klassischen Stadtflitzers hinaus und plant eine rustikale Outdoor-Variante des neuen Raval. Die Sonderversion soll…
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Xiaomis E-Auto-Krise: Warum versteckte 0%-Subventionen das Premium-Image retten müssen
Wer die Produktionskurven der chinesischen Gigafactorys in den letzten Monaten analysiert hat, sieht das Gewitter längst aufziehen. Xiaomi feiert sich…
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VW und Co. aufgepasst: Darum sind Zeekrs neue Riesen-SUVs eine echte Gefahr
Chinesische Premium-Marken drücken mit Macht nach Europa. Mit den kommenden Luxus-SUVs Zeekr 8X und 9X rückt nun eine Technologie in…
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Die bittere Wahrheit über bezahlbare E-Autos: Warum die Lade-Revolution im Kleinwagen stockt
Hyundai hat den Markt mit seiner E-GMP-Plattform komplett umgekrempelt. Wer einmal erlebt hat, wie ein Stromer in unter 20 Minuten…
