Dänemark: 97 % E-Auto-Quote droht jetzt zu kippen
Wer dachte, Norwegen bleibt auf ewig die unerreichte Ausnahme bei der Elektromobilität, sollte schleunigst den Blick nach Kopenhagen richten. Was…
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BMW: Spider-Man-Werbung im Display sorgt für Ärger
Du drückst morgens auf den Startknopf deines Autos, möchtest eigentlich nur die Navigation starten – und schaust direkt in die…
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Audi A2 e-tron: Edel-Stromer auf der falschen Basis?
Audi wagt die Rückkehr einer echten Legende. Was vor gut 25 Jahren als kompromissloser Aluminium-Sparzwerg begann, soll nun als rein…
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Hyundai IONIQ 3: Koreas 28.000-Euro-Ansage an VW & Co.
Wenn Konzernchef Chung Euisun höchstpersönlich im türkischen Werk İzmit aufläuft, um die Vorserie auf Herz und Nieren zu prüfen, weiß…
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Norwegen: 97,6 Prozent Elektro-Quote killt den Verbrenner
Wer im Juli in Norwegen noch einen Neuwagen mit reinem Verbrennungsmotor gekauft hat, den muss man wohl mit der Lupe…
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VW ID. Polo: Warum der ID.3 Neo plötzlich sinnlos wirkt
VW bringt den ID. Polo und den ID.3 Neo zeitgleich auf den Markt. Gleiches Geld, aber zwei völlig unterschiedliche technische…
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Kia: 100.000 Elektroautos bringen den Markt unter Druck
Kia hat in Deutschland leise, aber konsequent die Marke von 100.000 verkauften Elektroautos geknackt. Allein im ersten Halbjahr 2026 kletterten…
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Dacia New Spring: Twingo-Basis als echte Preis-Sensation?
Das Segment der elektrischen Kleinstwagen unter vier Metern Länge nimmt ab 2026 richtig Fahrt auf. Ganz vorne mit dabei: Dacia…
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VW ID.Era: Kommt Chinas 800V-Geheimwaffe nach Europa?
Wolfsburg steht mächtig unter Druck. Während in Deutschland die Bandstraßen wegen schwacher Nachfrage immer wieder stillstehen, dreht der Konzern in…
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BMW iX3: 238 km Autobahn nach 15 Minuten Laden
Vergesst die reinen WLTP-Fabelwerte auf dem Papier: Auf der echten Langstrecke zählt im Alltag nur eine einzige Kennzahl – wie…
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Smart #2: Rettet der Elektro-Zwerg die Marke vor dem Aus?
Smart konnte die Füße offenbar nicht mehr stillhalten. Eigentlich sollte der große Vorhang für den neuen Smart #2 erst auf…
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Tesla: Warum die neuen FSD-Sicherheitszahlen täuschen
Tesla dreht vor den anstehenden politischen Weichenstellungen der EU-Kommission gewaltig an der PR-Schraube. Der US-Autobauer untermauert die schrittweise Einführung von…
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Cupra Raval: Wie der E-Kleinwagen Seat den Stecker zieht
Hand aufs Herz: Wen überrascht diese Entwicklung eigentlich noch? Cupra ist schon lange nicht mehr nur das sportliche Ausstattungs-Paket mit…
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Nissan Leaf Nismo EV: Viel Mogelpackung, wenig echte Nismo-Power
Nissan baut seine Performance-Sparte kräftig aus – bis Ende 2026 soll sich die Nismo-Modellpalette in Japan glatt verdoppeln. Wer bei…
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VW ID. Cross: Der 28.000-Euro-Bluff zum Start
Der VW ID. Cross ist endlich im Konfigurator gelandet. Farbe wählen, Felgen aussuchen, fertig. Das klingt im ersten Moment nach…
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BMW i4 Cabrio: 800-Volt-Attacke blamiert die Konkurrenz
BMW hat gerade ein Luxusproblem, um das sie viele Konkurrenten beniden dürften: Sie schmeißen eine Idee nach der anderen auf…
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Volvo EX50: Schließt das neue E-SUV die Model-Y-Lücke?
Volvo schaufelt munter weiter am Stromer-Portfolio – und das aus gutem Grund. Elektro-SUVs bleiben in Europa der verlässliche Umsatzbringer, wie…
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BMW iX3: Neue Klasse überzeugt, schlägt aber teuer zu
BMW läutet mit der Neuen Klasse das nächste Elektro-Kapitel ein – und der neue BMW iX3 zeigt auch direkt, was…
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Hyundai IONIQ 5: Riesendisplay beendet Tasten-Ära
So stark der Hyundai IONIQ 5 beim 800-Volt-Laden seit jeher abliefert, so staubig wirkt mittlerweile sein digitales Innenleben. Die nebeneinander…
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Tesla: 50W-Laden ohne Qi2 – mutig oder weltfremd?
Tesla hat still und leise die Langversion des Model Y mit einer neuen kabellosen Ladeplatte ausgestattet. 50 Watt Ladeleistung, aktive…
